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      減速電機出現打齒的情況怎么辦?

      2020-09-28 849

        齒輪減速機齒輪打齒現象處理方案。齒輪減速機在不同情況下作業,通常負荷變化很大會產生巨大的沖擊,因而齒輪失效就成為齒輪減速機毛病的主要原因。齒輪減速電機中齒輪的主要失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合等。假如齒輪產生崩裂脫落的情況,那么就歸于齒輪整體失效。齒輪整體失效是因為齒輪減速電機中齒輪體積強度不行造成的,齒輪在載荷的作用下,其齒根部產生的曲折應力大,且在齒根過渡圓角處有應力會集,同時齒輪減速電機中的齒輪在轉動過程中,使輪齒重復受載,在交變應力重復作用下,齒根處將產生疲憊裂紋,裂紋擴展,導致齒曲折疲憊折斷。

        齒輪失效損壞嚴峻的主要是被迫齒輪打齒,并伴隨嚴峻點蝕、膠合及擦傷等。下面分析下常見的幾種情況:第種是間斷性打齒。這種情況并非是因為齒輪減速機的齒輪自身缺陷所造成的,原因之是異物夾入,另種原因是齒輪減速馬達軸承蓋松動或軸承損壞;二種是熔蝕性損壞。沿齒輪中部齒產生熔蝕,金屬移位,這種情況是因為齒輪減速電機突然斷油,齒輪干磨產生瞬間高溫,金屬強度大大下降幾近熔化,并交織著金屬變形及膠合情況(負荷大);第三種是產生嚴峻點蝕,剝落、擦傷及沖擊性斷齒。主要是齒輪減速機中齒輪觸摸強度不行、觸摸欠好以及偏載產生高的觸摸應力形成點蝕擴展。

      江門減速電機

        除上述被迫齒輪嚴峻失效外,其他齒輪也會產生不同程度的損壞,但沒有到達失效程度。原因:齒輪減速機的齒輪強度不行,模數偏??;齒輪重迭系數偏小,瞬時觸摸齒數太少;齒輪資料采用Si、Mn系列鋼,工藝不易控制,產生回火脆性,且對裂紋敏感性大,生產中欠好掌握;齒寬偏小,特別是傳動齒輪更??;齒輪減速電機箱體太單薄,難以承受沖擊載荷;軸承蓋用二條載絲固定且無防松設備,易松動,導致中距改動,產生打齒。還有便是齒輪制作精度低、齒面觸摸差。

        為了處理上述問題,在生產實踐中般采用如下措施能夠減少齒輪失效情況的產生:加大第齒輪的模數、速比;中距保持不變的情況下,改動齒數和螺旋角;添加齒輪寬度,盡可能不在原箱體內加大寬度;嚴格控制齒輪制作質量,進步關鍵部位精度;傳動齒輪加工,有必要確保同臺機床進行加工,以確保螺旋角相同;盡可能確保鍵槽形位公役,以確保安裝質量。

        文章源自:江門減速電機 http://www.energexconsulting.com


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